Une voiture hors du commun . . .
c'est chez HONDA que Simon SAUNDERS va cette fois-ci chercher avec bonheur ses ensembles moteur/boite. L'ATOM est équipé du bloc VTEC TYPE R de 1998 cc. Deux versions existent, de 220 et 300 chevaux, ce qui fait de cette ATOM l'un des engins les plus méchants jamais lâchés sur route ouverte. Le couple maxi, quant à lui est fixé à 20 mkg à 6100 trs/mn, pour la version 220 ch. Si ces puissances brut(e)s ne vous épatent pas plus que ça, il vous faut prendre en considération le poids de la voiture, oscillant entre 496 et 540 kg selon les versions. Il faudrait plus de 150 chevaux supplémentaires à une Lamborghini Murciélago pour rivaliser en rapport poids/puissance avec l'ATOM. Convaincu ?
A partir de 5200 trs/min, l'ATOM se catapulte jusqu'à 8600 trs/mn avec une incroyable férocité, par le biais d'une boite 6 d'origine HONDA aussi rapide que précise. Les chiffres parlent d'eux même : 0 à 100 km/h en 3''6, 235 km/h.
L'insonorisation est inexistante et la prise d'air dynamique, juste au dessus de la tête, vous rappelle régulièrement que derrière, ça ne demande qu'à respirer.
Si l'onctuosité d'un V8 et les mises en vitesses sur un filet de couple vous sont indispensables, passez votre chemin, l'ARIEL ATOM, c'est du viril.
A ne pas mettre entre n'importe quel main . . .
et tous ça pour un prix inférieur a 30 000 euros commme me la rappellé autoalex
A voir en action ici
c'est chez HONDA que Simon SAUNDERS va cette fois-ci chercher avec bonheur ses ensembles moteur/boite. L'ATOM est équipé du bloc VTEC TYPE R de 1998 cc. Deux versions existent, de 220 et 300 chevaux, ce qui fait de cette ATOM l'un des engins les plus méchants jamais lâchés sur route ouverte. Le couple maxi, quant à lui est fixé à 20 mkg à 6100 trs/mn, pour la version 220 ch. Si ces puissances brut(e)s ne vous épatent pas plus que ça, il vous faut prendre en considération le poids de la voiture, oscillant entre 496 et 540 kg selon les versions. Il faudrait plus de 150 chevaux supplémentaires à une Lamborghini Murciélago pour rivaliser en rapport poids/puissance avec l'ATOM. Convaincu ?
A partir de 5200 trs/min, l'ATOM se catapulte jusqu'à 8600 trs/mn avec une incroyable férocité, par le biais d'une boite 6 d'origine HONDA aussi rapide que précise. Les chiffres parlent d'eux même : 0 à 100 km/h en 3''6, 235 km/h.
L'insonorisation est inexistante et la prise d'air dynamique, juste au dessus de la tête, vous rappelle régulièrement que derrière, ça ne demande qu'à respirer.
Si l'onctuosité d'un V8 et les mises en vitesses sur un filet de couple vous sont indispensables, passez votre chemin, l'ARIEL ATOM, c'est du viril.
A ne pas mettre entre n'importe quel main . . .
et tous ça pour un prix inférieur a 30 000 euros commme me la rappellé autoalex
A voir en action ici
