Nissan GT-R vs Porsche 911 vs Audi R8 vs Lotus Elise vs Mitsubishi Lancer evo 10 MR vs Subaru Impreza

Nissan GT-R vs Porsche 911 vs Audi R8 vs Lotus Elise vs Mitsubishi Lancer evo 10 MR vs Subaru Impreza
Les gars d' Inside Line ont réussi une prouesse de logistique et d'organisation. Réunir 6 autos pour un comparatif géant qui tient en une phrase : la plus rapide sur route est-elle la plus rapide sur circuit ?

Face à la Nissan GT-R qui reste le phénomène (de foire ?) du moment en matière d'automobile, Inside Line oppose une batterie de sportives assez différentes. Audi R8, Porsche 911, Lotus Elise, Mitsubishi Lancer Evo X MR et Subaru Impreza STI.

Si vous trouvez qu'il manque du lourd, sachez qu'aussi bien Corvette que Dodge ont refusé de prêter une Z06 et une Viper SRT10 pour ce test. La peur peut être...

Pour pouvoir rouler fort sur route sans risquer la prison à vie, InsideLine a réussi à sécuriser une des plus belles routes de Californie, la Glendora Mountain Road faites de 402 virages répartis sur 36 km. Merci la maréchaussée locale ! L'épreuve sur circuit se déroule sur la piste naturelle de Streets of Willow Springs. 3 km d'une boucle qui serpente dans la Forêt nationale au nord de Los Angeles.

Les 6 autos sont alors lancés dans une course contre le chronomètre que la Nissan Gt-R va une nouvelle fois remporter. Mais de peu...

La video du comparatif ici

Nissan GT-R :

prix : 75 000 euros / moteur : 480 ch / 0-100 km / h : 3.5 s / v max : 310 km / h

Audi R8 :

prix : 106 800 euros / moteur : 420 ch / 0-100 km / h : 4.6 s / v max : 301 km / h

Porsche 911 :

prix :80 000 euros / moteur : 325 ch / 0-100 km / h : 5.0 s / v max : 280 km / h

Lotus elise :

prix : 43 200 euros / moteur : 200 ch (700kg) / 0-100 km / h : 6.5 s / v max : 200 km / h


Mitsubishi Lancer evo 10 MR :

prix : 52 000 euros / moteur : 295 ch / 0-100 km / h : 6.3 s / v max : 265 km / h

Subaru Impreza :

prix : a partir de 45 000 euros / moteur : 300 ch / 0-100 km / h : 5.2 s / v max : 250 km / h

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cyrana27

bilbao403

# Posté le jeudi 05 juin 2008 08:33

Modifié le lundi 11 août 2008 07:20

Caparo T1

Caparo T1



Avec son moteur V8 de 3500 cm3 développant 575 cv à 10500 tr/mn et son poids de 550 kg, la Caparo T1 a un rapport poids puissance de plus de 1000 cv à la tonne, un record absolu pour une voiture homologuée.

Les performances sont évidemment hors du commun avec un 0 à 100 km/h effectué en 2,5 s et un 0 à 160 km/h en moins de 5 secondes. La vitesse de pointe annoncée est de plus de 320 km/h.

Condition physique excellente de rigueur pour prendre son volant puisque la Caparo T1 est capable de faire prendre à son pilote des accélérations de 3g en virage et au freinage.

La Caparo T1 sera disponible début 2008 pour un tarif d'environ £165,000 soit un peu plus de 215000 euros

En action ici ( video a voir !!! )


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razor2201

bilbao403



# Posté le samedi 07 juin 2008 06:40

Modifié le lundi 11 août 2008 03:06

Laraki Fulgura

Laraki Fulgura


La Fulgura de chez Laraki mérite tous les éloges :

Le bijou du constructeur marocain a vraiment tout pour plaire et épater la galerie.
Sur le marché des sportives d'exception, le nom de Laraki risque bien de devenir une des référence. Plutôt longue (4,62 m) et très large (2,05 m), elle bénéficie d'une recherche aérodynamique très poussée. Sa finition est à ranger dans la catégorie des grandes italiennes que tout le monde rêve de posséder au moins une seconde dans sa vie.
Sa motorisation n'a rien à envier aux autres. Que ce soit le V8 de 5,4l ou le monstre V12 bi-turbo de 6,2l qui développe 660ch, la Fulgura est une bête de puissance et d'agressivité qui peut atteindre les 350 km/h et passer du 0 à 100km/h en seulement... 3,4 secondes. Impressionnant !

car-tuning2




# Posté le mardi 10 juin 2008 10:50

Modifié le vendredi 13 juin 2008 11:47

Mosler MT900S par Nelson Racing : 1800 chevaux et 1100 kg. Qui dit mieux?

Mosler MT900S par Nelson Racing : 1800 chevaux et 1100 kg. Qui dit mieux?
1800 chevaux . . . Non ce n'est pas une faute de frappe ! Pendant que 9FF se penche sur le capital génétique de la Porsche GT3 pour en sortir près de 1000 chevaux et que SSC bat le record de vitesse de la Bugatti Veyron, le propriétaire d'une paisible Mosler MT900S est passé chez le préparateur Nelson Racing pour obtenir quelque chose d'un peu plus funky.

Pour rappel, la Mosler MT900S est une Supercar américaine proche de sa compatriote la Saleen S7 par son allure et ses performances : Elle accueille un V8 de Corvette, qui développe de 435 à 600 chevaux selon les versions.

Là, pour cette “Red Devil”, le V8 originel est jeté aux oubliettes pour être remplacé par une production maison de chez Nelson Racing : Le 427 SBC Twin Turbo, Un Small Block Chevy de 7L complètement modifié et gavé par deux turbocompresseurs

Ce moteur est équipée d'une technologie qui lui permet d'accepter deux types de carburants : Un carburant « normal » avec lequel il développe 1150 chevaux, et un second avec lequel il atteint sa puissance maximale de 1800 chevaux.

La puissance est celle de deux Bugatti Veyron... Et son poids est presque deux fois moins important : 1100 kilos

Un rapport Poids/puissance de 0.6 kilos par cheval. Du jamais vu sur un engin à quatre roues, que ce soit sur route ou sur circuit.
Mais comment diable cette Mosler pourrait supporter une telle puissance? Nelson Racing annonce un dispositif de modulation progressive de la puissance envoyée aux roues arrières, qui augmente progressivement avec chaque passage de vitesse. Le conducteur dispose également d'un bouton sur le tableau de bord qui lui permet de faire varier la puissance de 600 à 1800 chevaux.

Des essais vont être menés pour tester la vitesse de pointe de l'engin. Même si cette machine semble plus tenir du délire d'un préparateur que de la mécanique de grande précision, ça risque de faire mal...

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bilbao403





# Posté le jeudi 19 juin 2008 07:49

Modifié le lundi 11 août 2008 03:06

Audi Q7 Ice by PPI

Audi Q7 Ice by PPI
Après la R8, les Allemands de PPI ont décidé de s'attaquer au Q7
. Ils l'ont baptisé “Ice”.

Si vous le trouvez plus large et plus bas que d'habitude, ce n'est pas la photo. Grâce à ses élargisseurs d'ailes, il gagne 110mm. Ses suspensions pneumatiques lui font au choix gagner 70mm ou perdre 40mm.

Des kits moteurs comportant quadruple échappement sport, filtres à air sport et nouvelle programmation de l'injection sont disponible pour la plupart des mécaniques, y compris le V12 TDI. Le gain moyen est de 47ch et 45Nm. La version V8 4,2l délivre désormais 600ch, il atteint les 100km/h en 5,9 secondes et l'aiguille monte jusqu'à 295km/h. De toute façon, ses Michelin taille 295 (avec jantes PPI 22 pouces) sont prévus pour 315km/h. Pour s'arrêter, il a droit à des disques de 405 à l'avant et 380 à l'arrière avec étriers à 6 pistons.

A l'intérieur, le programme “PPI identity” autorise tous les délires. De série, il y a des ports pour iPod, Blackberry et Treo. Pour vous dire le niveau de personnalisation, 3 types de poignée de portes sont proposés: ton caisse, chromé ou aluminium.


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bilbao403

# Posté le vendredi 27 juin 2008 05:57

Modifié le jeudi 07 août 2008 10:38